ツーリングラリー でお戯れ②

　ぼちぼち梅雨の気配がしてきましたね

　近年は豪雨災害が猛威を振るってるので、皆さん注意しましょう。

　避難に躊躇いは不要です　(｀・ω・´)

　
　どうも、アビーです。

　
　Day1　で夜の宴会が盛り上がり寝不足のままDay２がスタートです。

　一発目から高速道路で７０ｋｍ程度の移動がありましたが、
　２５０クラスのバイクに比べればおっさんは少し楽でした。

　これはミドルオフの利点ですね　(^o^)／


　Day2　は巨木巡りが充実しております。

　なので、林道写真より観光写真的な感じ　(^o^)／


　

 

 

鳥居を２つ潜って

 

 

なんとも神秘的でございます

 

このすぐ近くにもこんな景色が有ります

 

 

 

短い距離なのに隔離された感覚がもの凄いです！！

 

で、林道も走り迷子にならずに昼食場所へ到着です

 

 

フジタフーズ　さんです！！

 

ここでは「ワニ料理」をいただきました

 

ちなみに、ワニとは鮫のことですね　( ..)φメモメモ

 

 

鮫づくし弁当をいただきました

 

これが、鮫とは思えない料理もあり大変美味しかったですよ～　(´▽｀)

 

ちなみに、お品書きの説明はバイクに乗ってる鮫が！！

 

で、おなか一杯になったら次の巨木に向けてGO！！

 

 

 

これが一本の松の木です！！

 

ちなみに、お寺の敷地内なのであまり騒がないように注意しましょう

 

次は巨大ヒノキ

 

 

 

頑張って階段を上がると

 

 

さらに上で

 

これからの交通安全祈願

 

 

そして再び林道とアスファルトを走り

 

 

 

 

天狗シデ　を見学

 

こちらは学術的にも珍しいらしく立ち入り禁止なので触ることはできません

 

ちなみに、言い伝えによるとこの木に悪さをするとバチが当たるそうです　(；ﾟДﾟ)

 

　この後も順調に走れそうな予感がしてましたが、迷子をやらかしてしまい

　他の方より一本、林道を多く走っってしまいました　

 

　しかも転倒付き　;つД｀)

 

　で、クタクタにつかれたところで糖分補給です

 

　

 

安定のよしおのたい焼きです。

 

外は夏日で、さらに焼き立てですが美味しくいただけます　(^o^)／

 

　最後はこちら

 

 

 

結構な際どい所に立ってます

しかも、ひっそりと　(笑)

 

 

 

さて、これにて無事に帰還となりました

 

 

今回は数年ぶりのラリーとなりましたが、ケガもなく無事に走り切ることができました

 

次回までにはナビスキルを上げて脱迷子を目指そうと思います

 

　　

 

 

オマケ

 

 

　D９０８RR　の新品で参加しましたが５００km+α走りましたがなかなかの耐久性です。

　ちなみに、おっさん的にはかなり乱暴に走ったつもりです。

 

　湯布院に出るなら十分に有りなタイヤだと思います

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

ツーリングラリー でお戯れ①

　テネレ７００、ヤマハの広報が日本発売の予定有りと言ったそうです。

　発売日は未定ですが、ツアラーパックとラリーパックが有る模様

　新情報を期待します！！


　どうも、アビーです。

　先週は超久しぶりにコマ図で走ってきました。

　前泊してのからの二日間、存分に楽しませて頂きました。

　
　今回はツーリングという事で、順位付けは無いと思ってましたが
　早着と遅着でのペナルティーと、何故か初日の一発目の林道でＳＳ（？）が有り
　結局は順位付けが有りました　(;^ω^)

　まあ、遅いおっさんにはあまり関係なく迷子にだけ注意してノンビリと走る予定でしたが
　相変わらずのナビゲーション下手で迷子炸裂です　;つД｀)

　

 

　で、お昼ご飯ポイントの山賊に着いた時にはかなり後方に　(笑)

 

　なので、すぐに出て来る「山賊うどん」と「山賊むすび」に決定

 

　ラリーでは一番削れるのは食事の時間！

 

　なので迷子が多くなると昼食ゲットが厳しくなります　(T_T)/~~~

 

　

 

　この後も何度か迷子になりながらもなんとか時間内にゴール

 

 

　なので、写真が撮れたのはこの２枚　( ；∀；)

 

　

　林道の出口と

 

巨大な銀杏の木

 

 

　この後はお風呂に入って、主催者が用意して下さった夕食を頂き

 

　ホテルの大部屋で宴会がスタート　(^o^)／

 

　国際ラリーストな方々から貴重なお話を聞かせて頂きました

 

　たまにはお泊りツーリングも良いものです　( ^ω^ )

 

 

 

 



 

 

 

 

　

　

ハイエースの内装でお戯れ

　
　最近は急に暑くなり始めて、仕事中は汗だくです。

　梅雨も始まっていないのにこんな弱気では先が思いやられるので
　気合で乗り切ってやるつもりです　( ｀ー´)ノ

　どうも、アビーです。



　おっさんのハイエースはＤＸなので、荷室の内張が非常にショボいです。

　

 

ベニヤ板みたいな感じですね　(;^ω^)

 

　なもんで、今回は少しばかりお洒落にしようと思います。

 

　まずは、こいつを外してしまいます。

 

　

 

　すると、床張りの時に依頼してた断熱処理された鉄板が顔を出します。

 

　で、外したベニヤ板もどきに、フェイクレザーを貼ってしまいます

 

　フェイクレザーは０．２ｍｍ厚で裏面には糊付け処理がしてあるので、

　カッティングシートを貼る容量で施工していきます。

 

　で、完成後がこちら

 

　

 

赤色にしてみました　(笑)

 

 

 

　９０ｃｍＸ５００ｃｍで若干余るくらいで施工できました。

 

　施工時間は一日です。２人いるともっと早いと思います。

 

　ついでに、運転席に左側なんですがＤＸのワイドは隙間が有り妙な違和感があったので

　アームレスト兼小物入れを作成して隙間を埋めてやりました

 

　

 

一応、マグネットを付けてみました

 

ピッタリフィット！！

右の見えるのは、小銭用の貯金箱です　(笑)

 

丁度、後ろのバーが開きすぎを防いでくれます　(;^ω^)

 

　ただ、このままだと腕を置いたときに痛いのでウレタンとフェイクレザーでクッションを作成

 

 

高さといい、広さといいバッチリです　(^o^)／

 

 

貯金箱置き場に困っていましたが、まさかのジャストフィット！！

 

ドリンクホルダーの接地は止めました　(;^ω^)

 

やりたいことはまだまだあるけど、ノンビリとカスタムしていこうと思います　(*´ω｀*)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

テネレのハンドガード でお戯れ

　
　長いＧＷも終わり皆様は無事に社会復帰いたしましたか？

　おっさんは全く平気でした。なんかあっという間に終わってしまって、
　あまり長く思いませんでした。

　　　
　どうも、アビーです。


　ようやく、新たなハンドガードを装着しました。

　ＺＥＡＴ製のアドベンチャーハンドガードです。

　こちらの製品は販売して間もないので事前情報がないので不安でしたが、　トライしてみました。

　以前のハンドガードと違うのは

　

カウル等の回避の為、若干短くアールもキツクなっています。

 

また、端の湾曲も小さくなっています。

 

 

取り付けマウントは形状変更されています。

また、テーパーハンドルには対応していないにで注意が必要です。

 

 

マスターシリンダーやブレーキホースの干渉を防ぐための形状ですが、

ブレーキホースのボルトやブレーキスイッチのコネクターに干渉する場合があります。

 

この辺の形状はバークバスターでは上手く設計されており、取り付けの自由度が高かったです。

 

　で、取り付けですが素直に取り付けられる訳もなく

　

　付属のカラーを使って

以前のテーパーハンドル用のステーを使って

 

なんとか装着完了　(^o^)／

 

 

確かに、短くなった分取り付けは簡単でした

 

 

 

けど、こも余ったボルト穴は強度が心配・・・　(´・ω・`)

 

 

以前も長穴のとこから折れたし・・・　(ー_ー)!!

 

そもそも、ブレーキホースとクラッチワイヤーが転倒したときにヤバいかも・・・