2016年2月28日日曜日

2016 中国MX選手権 R1 でお戯れ

先週はツーリングで練習をサボりました (/ω\)

ツーリングの記事は後日、アップします <m(__)m>

どうも、アビーです。

本日は

中国MX選手権 R1 周東

開幕戦でした。

天候も無事に回復して、最高のレース日和だったのではないでしょうか

おっさんは毎度の練習不足でズタボロで御座いました (ノД`)・゜・。
 

それでは、早速リザルトです







 

 
 

ジュニア


NA

 
IB 



チャレンジOP




NBクラスは写真が撮れてなかったです ;つД`)

今年からオープン2ヒート制になり、エントリー費が若干安くなり嬉しい限りです (≧◇≦)

デジカメ忘れてスマホで撮影したので見にくいですが
チャレンジOPの動画です

 2016 中国MX選手権 チャレンジOP


今年はケガせずに楽しんで参戦しようと思います (笑)

HIDEさん、AMIさん おめでとう!!

2016年2月14日日曜日

車載工具でお戯れ

雨も無事に上がりましたが、
明日から冬に逆戻りみたいです (>_<)

雪が降る前におっさんは出雲へと出張でございます (`・ω・´)ゞ

どうも、アビーです。



ツーリングや町乗りでのマシントラブルを全く経験した事が無い方は少ないと思います。

そんなトラブルの時に活躍するのが車載工具ですが、
やはり純正の工具では心もとないと思いませんか?

かと言って、沢山の工具なんてバイクに積めないですし・・・
(サイドケースやトップケース付けてる方は問題無いかと)

特におっさんのテネレはシート下のスペースは殆ど皆無!

収納スペースはシート裏に有る書類、取説ケースを止めるゴムバンドと
タンクに後端に有る車載工具スペースのみでヘルメットホルダーすら
付いてません ;つД`)

 



 
 
以前のラリーでも工具が無かった為、心優しい方に貸して頂いたりしたこともあり、
今回は車載工具の見直しをしてみました。
 
純正の車載工具
 
 
画像の工具と差し替え式のドライバーが1本入ってました
10/12のスパナ2本とか意味不明です?
 
いままでは、リアサスの調整スパナと10/12のスパナ1本を抜いて
小型のモンキーと下の画像のものを入れてました
 
 
結論から言うと、少なすぎです (-_-;)
ミラーすら外せません!
(最初は大丈夫と思ってました)
 
で、今回はこちらを新たに購入したので車載工具を増やしたいと思います (≧◇≦)
 


 
ナップスで¥1000位で買った工具バッグです
しかも、書類入れ装備!
 
 
このバッグを今までの書類の代わりに搭載します
 
次に、新規工具の選定ですが勿論コンパクトになることが第一条件なので
入れたい工具のピックアップから
 
・ドライバー (プラス、マイナス)
・ヘキサゴンレンチ (4,5,6)
・コンビネーションレンチ (8,10,12)
・モンキーレンチ (大、小)
・プライヤー
・ビニールテープ
・針金
・結束バンド (少々)
 
*8,9,10より大きいサイズのスパナは収納不可なので
 モンキーで対応します
 
これらの工具を二つに分けて収納したいと思います。
 
まずは、工具バックから
 
 
・コンビネーションレンチ (8,9,10)
・1/4 T型ハンドル
・1/4 エクステンション
・1/4 ビット用アタッチメント
・プラス、マイナス、へクスのビット各種
・タイラップ
 
次に、純正工具入れ
 
 
 ・モンキー 小
 ・モンキー 大 (真ん中)
 ・プライヤー
 ・ビニールテープ
 ・針金
 
この工具量がテネレのシートが装着できる限界です (;´Д`)
 
特にドライバーとヘキサゴンは差し替え式がコンパクトなのでおススメです (^o^)/
 
あと、一見プライヤーに見える真ん中の
 
クニペックスのモンキーもコンパクトでイイ感じです
(値段はキビシイですが・・・)
 
 
 
ちなみに、パンク修理の工具ですがおっさんは持ち歩きしません
テネレのタイヤを外すとなると、工具も増えるし
何より、あの巨体をジャッキアップさせることが大変なので
車用の注入式のパンク修理材を携帯してます。
 
以前、ショップのツーリングでパンクした際に現地でショップの方に
注入してもらいましたが、チューブタイヤでも自走可能なまでに
復活しました。
 
なので、それ以来携帯するようにしています。
 
それと、予備のレバーも携帯してません
今は、クラッチ、ブレーキ共に可倒式に変更してますし
ハンドガードも装着してるので折れるリスクは極端に低いと思うからです
(林道やコースで何度か転倒しましたが、折れたことはありません)
 
 
これから、バイクの季節がやってきますが
車体の点検を兼ねて車載工具の見直しなどいかがでしょうか?
 
工具好きは特に楽しいと思いますよ (^_^)
 
 
 
 
 
 
 

2016年2月13日土曜日

ニーブレイスでお戯れ

土日の雨で練習は中止です。

選手権まであと一回は練習に行きたいですね (;´Д`)

どうも、アビーです。



去年の今頃、周東でコケてもうすぐ1年

あの時はケガすると大変なことになるのを痛感しました ;つД`)

で、遂にニーブレイスを購入しました!

今まで値段に尻込みしてましたが、予算が取れたので (^_^)v


色々と悩んだのですが、

LIATTO CFRAME (リアット シーフレーム) を選択

理由は値段と、テネレに乗る時も使用可能なこと
内側にヒンジが無いので、タンクやモトパンに負担がかからないと思ったから (;^ω^)

あと、調整の幅が広いのもGOOD!

サイズはL/XLにしました。

ちなみに、おっさんは膝の真ん中から腿の付け根の中間で腿周りを測定すると
53~54センチ位です

もう、初めてのニーブレイスにテンション上がりまくりで
いざ、開梱!!



箱の中身は、

・スパッツが左右1枚づつ
・調整用の赤いプラスチック
・調整用の小さなパット
・ニーブレイス本体
・ニーブレイス用の袋
・正規輸入の保証書

うーん、思ったよりフレームがゴツイ (・_・;)


アルミの片持ちだから仕方がないですね

装着方法はこちらを参考にしてみました

動画①
動画②
動画③

初めてなので調整が大変でしたが、なんとか違和感なく装着できました。

(おっさんの汚い生足は見たく無いと思うので写真は無しです)

装着後に思ったのですが、

モトクロスソックスはどうやって履くんじゃろ (。´・ω・)?

とりあえず、余った部分は折り返してみました (笑)

今度、コースで誰かに聞いてみます (;^ω^)



試しに、家の中を歩きまわり階段を上ったりしましたが違和感殆ど無し!

絶対、慣れるまで時間が掛かると思ってましたがイイ感じです (^o^)/

次にモトパンの履き心地ですが練習で履いてる

SHITのパンツ(サイズ32)

を履いてみました




問題無く履くことができました。
多分、レース用のONEの30インチも問題ないでしょう

(ちなみに、SHITの32とONEの30はウエストがほぼ同じサイズです)

太腿のフレームの出っ張りもおっさんは気になりません

1つ気になったのが膝カップですが、何度調整しても
膝に接触しません。

こちらで見る限り、どうやらフローティングしてる状態で正しいみたいです

膝カップがフローティングしていてもモトパンに引っかかることもないですし (^^;

ブーツはまだ履いてませんが、おっさんのブーツは脹脛の部分に
まだまだ余裕があるので心配無いでしょう

早く、コースデビューしたいですね (≧◇≦)