車載工具でお戯れ

雨も無事に上がりましたが、
明日から冬に逆戻りみたいです　(>_<)

雪が降る前におっさんは出雲へと出張でございます　(｀・ω・´)ゞ

どうも、アビーです。



ツーリングや町乗りでのマシントラブルを全く経験した事が無い方は少ないと思います。

そんなトラブルの時に活躍するのが車載工具ですが、
やはり純正の工具では心もとないと思いませんか？

かと言って、沢山の工具なんてバイクに積めないですし・・・
（サイドケースやトップケース付けてる方は問題無いかと）

特におっさんのテネレはシート下のスペースは殆ど皆無！

収納スペースはシート裏に有る書類、取説ケースを止めるゴムバンドと
タンクに後端に有る車載工具スペースのみでヘルメットホルダーすら
付いてません　;つД｀)

 

 

 

以前のラリーでも工具が無かった為、心優しい方に貸して頂いたりしたこともあり、

今回は車載工具の見直しをしてみました。

 

純正の車載工具

 

 

画像の工具と差し替え式のドライバーが１本入ってました

１０/１２のスパナ２本とか意味不明です？

 

いままでは、リアサスの調整スパナと１０/１２のスパナ１本を抜いて

小型のモンキーと下の画像のものを入れてました

 

 

結論から言うと、少なすぎです　(-_-;)

ミラーすら外せません！

（最初は大丈夫と思ってました）

 

で、今回はこちらを新たに購入したので車載工具を増やしたいと思います　(≧◇≦)

 

 

ナップスで￥１０００位で買った工具バッグです

しかも、書類入れ装備！

 

 

このバッグを今までの書類の代わりに搭載します

 

次に、新規工具の選定ですが勿論コンパクトになることが第一条件なので

入れたい工具のピックアップから

 

・ドライバー　（プラス、マイナス）

・ヘキサゴンレンチ　（４,５,６）

・コンビネーションレンチ　（８,１０,１２）

・モンキーレンチ　（大、小）

・プライヤー

・ビニールテープ

・針金

・結束バンド　（少々）

 

＊８,９,１０より大きいサイズのスパナは収納不可なので

　モンキーで対応します

 

これらの工具を二つに分けて収納したいと思います。

 

まずは、工具バックから

 

　

・コンビネーションレンチ　（8，９，１０）

・１/４　Ｔ型ハンドル

・１/４　エクステンション

・１/４　ビット用アタッチメント

・プラス、マイナス、へクスのビット各種

・タイラップ

 

次に、純正工具入れ

 

 

 ・モンキー　小

 ・モンキー　大　（真ん中）

 ・プライヤー

 ・ビニールテープ

 ・針金

 

この工具量がテネレのシートが装着できる限界です　(;´Д｀)

 

特にドライバーとヘキサゴンは差し替え式がコンパクトなのでおススメです　(^o^)／

 

あと、一見プライヤーに見える真ん中の

 

クニペックスのモンキーもコンパクトでイイ感じです

（値段はキビシイですが・・・）

 

 

 

ちなみに、パンク修理の工具ですがおっさんは持ち歩きしません

テネレのタイヤを外すとなると、工具も増えるし

何より、あの巨体をジャッキアップさせることが大変なので

車用の注入式のパンク修理材を携帯してます。

 

以前、ショップのツーリングでパンクした際に現地でショップの方に

注入してもらいましたが、チューブタイヤでも自走可能なまでに

復活しました。

 

なので、それ以来携帯するようにしています。

 

それと、予備のレバーも携帯してません

今は、クラッチ、ブレーキ共に可倒式に変更してますし

ハンドガードも装着してるので折れるリスクは極端に低いと思うからです

（林道やコースで何度か転倒しましたが、折れたことはありません）

 

 

これから、バイクの季節がやってきますが

車体の点検を兼ねて車載工具の見直しなどいかがでしょうか？

 

工具好きは特に楽しいと思いますよ　(^_^)

 

 

 

 

 

 

 

ニーブレイスでお戯れ

土日の雨で練習は中止です。

選手権まであと一回は練習に行きたいですね　(;´Д｀)

どうも、アビーです。



去年の今頃、周東でコケてもうすぐ１年

あの時はケガすると大変なことになるのを痛感しました　;つД｀)

で、遂にニーブレイスを購入しました！

今まで値段に尻込みしてましたが、予算が取れたので　(^_^)v

色々と悩んだのですが、

ＬＩＡＴＴＯ　ＣＦＲＡＭＥ　（リアット　シーフレーム）　を選択

理由は値段と、テネレに乗る時も使用可能なこと
内側にヒンジが無いので、タンクやモトパンに負担がかからないと思ったから　(;^ω^)

あと、調整の幅が広いのもＧＯＯＤ！

サイズはＬ／ＸＬにしました。

ちなみに、おっさんは膝の真ん中から腿の付け根の中間で腿周りを測定すると
５３~５４センチ位です

もう、初めてのニーブレイスにテンション上がりまくりで
いざ、開梱！！

箱の中身は、

・スパッツが左右１枚づつ
・調整用の赤いプラスチック
・調整用の小さなパット
・ニーブレイス本体
・ニーブレイス用の袋
・正規輸入の保証書

うーん、思ったよりフレームがゴツイ　(・_・;)

アルミの片持ちだから仕方がないですね

装着方法はこちらを参考にしてみました

動画①
動画②
動画③

初めてなので調整が大変でしたが、なんとか違和感なく装着できました。

（おっさんの汚い生足は見たく無いと思うので写真は無しです）

装着後に思ったのですが、

モトクロスソックスはどうやって履くんじゃろ　(。´･ω･)?

とりあえず、余った部分は折り返してみました　（笑）

今度、コースで誰かに聞いてみます　(;^ω^)

試しに、家の中を歩きまわり階段を上ったりしましたが違和感殆ど無し！

絶対、慣れるまで時間が掛かると思ってましたがイイ感じです　(^o^)／

次にモトパンの履き心地ですが練習で履いてる

ＳＨＩＴのパンツ（サイズ３２）

を履いてみました

問題無く履くことができました。
多分、レース用のＯＮＥの３０インチも問題ないでしょう

（ちなみに、ＳＨＩＴの３２とＯＮＥの３０はウエストがほぼ同じサイズです）

太腿のフレームの出っ張りもおっさんは気になりません

１つ気になったのが膝カップですが、何度調整しても
膝に接触しません。

こちらで見る限り、どうやらフローティングしてる状態で正しいみたいです

膝カップがフローティングしていてもモトパンに引っかかることもないですし　(^^;

ブーツはまだ履いてませんが、おっさんのブーツは脹脛の部分に
まだまだ余裕があるので心配無いでしょう

早く、コースデビューしたいですね　(≧◇≦)

 

スマホホルダーでお戯れ

昨晩からの大雪で寒くてたまらないですね　(;´Д｀)

喜んでるのは愛犬だけです　(;^ω^)

雪道の散歩は足が冷たくないのか不思議でしたが
雪の中に鼻を突っ込んで匂い嗅ぎまくりだったので
問題無いみたいです。

家にいる時はコタツの中なのですが・・・　　(・・?

どうも、アビーです。


前回、テネレの電源確保は完了したので
今回はその電源を活用すべくスマホホルダーの取り付けを行いました。

そもそも、電源確保の目的として

スマホをナビとして使用したい！

という理由があったので遂に実行です　(｀・ω・´)ゞ

今までは地図があれば何とかなるので興味があまり無かったのですが、
林道を探すときに地図だと解かりにくく迷子になり
時間がもったいない　;つД｀)

で、実行すべく市販のスマホホルダーを探してましたが
はおっさんのスマホにフィットするもの殆どありません。

理由は５インチスマホに大きめのカバーを装着してあるのが原因。
（詳しくはこちら）

バイクに取りつける度にカバーを外すのは面倒だしカバーはスマホを
落下させたときの保護も兼ねてるので外したくない！

結果、自作となりました　(^_^;)

おっさんのスマホホルダーに求める条件とは

①スマホを強固に固定でき落下の危険がない

②走行中に充電ができる

③スマホの脱着が容易である

④バイクとの脱着が容易である

⑤見た目がそこそこかっこいい
　　（おっさん的主観で）

この五つの条件を満たすべく作成開始　(^_^)v

とりあえずな構想を頭に浮かべて制作した１号機がこちら

安易に制作した結果・・・

・スマホのサイズギリギリで制作した為、出し入れがキツイ！
・そのおかげで、スマホの傷が入る　;つД｀)
・バイクへの取り行け方法を考えてなかったので、マウントを
　取り付けるスペースがない！
・後半からかなりのヤッツケ仕事になった為、全体が雑！

こ、これでは、知り合いに笑われてしまう・・・　(-_-;)

なので、急遽２号機の作成開始！

１号機での失敗をもとに基本構成から見直し。

２号機はこちら

 

パッチン錠（？）で蓋全体を開閉可能としました。
また、大きさに余裕を持たせて中に隙間をつくりスマホの発熱対策。
スマホを装着したときの振動対策でスポンジを装着。
見た目はカーボン風ステッカーで誤魔化して完成

これで、スマホを簡単に強固に固定可能となりました。

次にバイクへの固定ですが、テネレには１２ｍｍパイプのホルダーを
以前に装着したのでそれを利用して取り付け可能なマウントを
スマホホルダーに取り付けます。

しかし、２２ｍｍのハンドル用の固定金具はパーツメーカーから多数販売されてますが、
１２ｍｍ用は殆どありません　( ；∀；)

自作を考えましたが、手間と時間が半端ないので、
ネットで探しまくり遂に発見！

株式会社　三好キカイ　

のパイジョンという商品です。
軸の固定パーツを豊富な種類と低価格で販売してます。

これをスマホホルダーに取り付け
（写真下はシャフトを通した状態）

テネレに装着すると

スクリーンの中に納まり、メーターの視界も妨げずイイ感じです。
角度の調整はシャフトの取り付けボルトを緩めて行うので、
スクリーンは取り外し不要です。

今回はナビをメインで使用する為、ホルダーの回転機構は無しとしました

また、充電は横に空いた穴からケーブルを接続できるようにしてあります。

手間と材料費を考えれば、市販のものを使用するのが当たり前ですが、
今回はそこそこ納得できる物が完成したので良しとしましょう　(^_^)v

次回のツーリングまでにテスト走行とナビアプリの勉強しないといけませんね　(;^ω^)

追記：パイジョンは他の機器にも使用したいので３セット購入してます　(^^♪

テネレの電源でお戯れ

あけましておめでとうございます
　
今年もよろしくお願い申し上げます　<m(__)m>

しかし、かなり遅い挨拶ですね　(;^ω^)

お正月休み明けからのまさかの１２連勤！

正月休みボケを感じる暇もありません

仕事のストレスは昨晩の新年会で解消してやりました　(^^)v

どうも、アビーです。


おっさんのテネレは最近のバイクでは常識化しつつ有るＥＴＣやナビなどの
装備は全く付いてません。

なので、手始めに今回はＵＳＢ電源のを取り付けてみました。

テネレはメーターの下のカバーを外すと写真のようなカプラーが付いてます

このカプラーはＡＣＣのカプラーなので、キーＯＮで１２Ⅴが通電するので
相手のカプラーを用意します。

このまま直接接続するなら、

メーカー：ＤＡＹＴＯＮＡ
品番　　：４４０７１

を用意すればＯＫです。

しかし、雨や洗車で水濡れが気になる方は

メーカー：ＤＡＹＴＯＮＡ
品番　　：３８１８１

の防水カプラーが使用できますが既存のカプラーを端子から抜く必要があります。

おっさんのテネレは端子に水分による粉吹き現象が見られたので、
掃除も兼ねて防水カプラーを使用しました。

ちなみに、茶色の線がプラスです。

直流電源なので参考にされる方は必ず確認して下さい！

バイク本体側の準備ができたら、ＵＳＢジャック電源を接続します。

市販のものは電線が長めになっているのとバッテリーに直接つなぐための
端子が付いているので、電線をカットして相手カプラーを取り付けます。

写真の左に見える四角いプラスチックの箱は電圧を下げる抵抗が
入っていると思われるので外さないようにしましょう。

後はカバーを取り付け差し込み口を自分の好みの位置にあわせます。

おっさんは、目立たないこちらの位置にセット
少し使い難いですが雨には大丈夫でしょう　(^_^;)

最後に、スマホの充電で機能確認。

ちゃんと充電されてるので問題無しと思われます　(^_^)v

今回使用したＵＳＢジャックは

メーカー：ＳＦＪ
品名　　：ＵＳＢ　ｓｔａｔｉｏｎ　２

この商品はショップにあった在庫を購入しました。

最大で２．１アンペアなのでスマホ充電には問題なく使用できるのと
写真は無いですが、ジャックとの接続部分にゴムカバー付属しているので
多少の雨や埃には対応できそうなのが良いですね。

これで、少しは最近のバイクに近づけたのではないでしょうか　(^o^)／






　

クリスマスで戯言

　　　　　　　　メリークリスマス　(^^♪


今年も残すところ、後僅かとなりましたね。

いや~、年月の流れははやいですね　(^▽^;)

どうも、アビーです。



今年も、何の予定もなくクリスマスは過ぎ去ります

というか、師走なのに仕事多過ぎ　

もう、メリークリスマスというより


Ｖｅｒｙ　苦しみます！　(ノД`)・゜・。



な感じです。


しかし、こんなおっさんにもトナカイが現れましたよ　
（サンタクロースは来ませんでしたが）

無論、トナカイだけなんでプレゼントは無し　( ;∀;)

というわけで、自分のプレゼントは自分で手に入れるべく
物欲モードをオンにしてネット徘徊でもしてみます　(´▽｀)

　
皆様、今年もあとすこし

頑張っていきましょう　(^_^)v

近況の戯言

お久しぶりです。

ようやく、多忙なひと時がひと段落しました。

姫路の出張が終わった後もなんやかんやでドタバタして

気が付けば年末へ突入してしまいました。

歳をとると月日が経つのは早いと言いますが、

これには科学的根拠があるらしいです　(ﾟдﾟ)！

子供の時は新しい経験が沢山あるので脳がしっかり勉強しようとするために
活発に動くためらしいです。

これが、大人になるにつれて、単調な生活により勉強することが減り
脳の印象に残りにくくなり気が付けば時間が経ってる、
となり月日が経つのが早く感じるらしいです。

ということは、毎日刺激のある生活を送れば人生を長く感じることが
できるということですかね　(;^ω^)


どうも、アビーです。


最近の出来事ですが、姫路出張で一日休みが現地でとれたので
神戸モトクロスパークでバイクレンタルして少し遊んでみました。　(^o^)／

装備一式と　１４，ＫＸ８５でストレス発散です　(^^)v

数年ぶりに８５に乗りましたが、かなりパワーがありました。
トルクの谷もなく、楽しい！！

流石に、サスはあってなかったのでフープスは厳しかったですが、
ジャンプも問題無し。

２スト１２５も乗ってみたくなりました。

あと、新井選手もいました。
バイクに乗らずにウエイトトレーニングを
他の選手と楽しそうにしてました　(^o^)／

結果、遊びすぎたせいで、翌日から筋肉痛になってしまいました　( ;∀;)

で、出張の後半で他の社員から風邪をもらい撃沈　;つД｀)

現在も療養中です　(;^ω^)


昨晩の会社の帰りに、自転車のチェーンが切れました　(ノД`)・゜・。

チェーン交換しなきゃ　　(;´･ω･)

新ヘルメットでお戯れ

出張三昧で家で用事を済ます時間が少ないです　(;´Д｀)

今週末から再び出張で月末前に戻ってきます。
なので、しばらく更新がないです　<m(__)m>

どうも、アビーです。


少し前の話になるのですが、ヘルメットを購入しました　(^o^)／

新品のヘルメット、何年振りでしょうか　（笑）

たしか、ＧＳＸ－Ｒを購入したとき以来
（現在は所有していません）

今回はテネレ用のヘルメットを新規購入！！

では、こちらです

ワイズギアから発売の

ＲＰＨＡ　Ｘ　ＹＡＭＡＨＡバージョン

ベースは「ＨＪＣ」です。

ＨＪＣは韓国のヘルメットメーカーですが、
現在は二輪ヘルメットシェア世界一だそうです。

ロードでは、「ホルヘ・ロレンソ」や「ベン・スピース」
オフでは「ネイト・アダムス」

が使用しているみたいで、海外でも実績があるようです。


では、実物はどうかというと

ヤマハが採用しただけあって、クオリティーは高いと思います。

重量も１４００ｇ以下で国産とあまり変わりません

内装のパッド類はショーエイとアライを混ぜた感じ（笑）

チークパッドは質感がアライ

側頭部（後頭部）は質感がショーエイ

帽体のデザインはＡｉｒｏｈに近いでしょうか

サイズはＭサイズを選択しましたが、他のインプレにあるように
欧米のヘルメットみたいに横に狭く、縦に長い感じで
人によっては、ワンサイズ大きめが良いかもしれません。

サイズの微調整は内装の交換でなんとかなる程度ですが、
おっさんは慣れてないせいか、長時間かぶると
こめかみ辺りが痛くなりました。　(-_-;)

ま、何度か使用して内装も何度か洗えば、なじんでくると思ったので
おっさんはこのまま使用する予定です　(^_^;)

走行時はどうかというと、

口元に入る空気の量は以外にも多いです。
これは夏場涼しいですし、ダート走行時の苦しさも感じません　(^^)v

また、バイザーのスリットが多い為、高速道路でも
空気抵抗をあまり感じません！

ゴーグルのマッチングですが、
「ＳＰＹ」「ＳＷＡＮＳ」「ＳＭＩＴＨ」は問題ありませんでした。
開口部が広いので、恐らく殆どのゴーグルで問題ないでしょう。

１つ気になったのが、後頭部のＹＡＭＡＨＡのロゴです。

ゴーグルを装着するとバンドで隠れてしまい見えません。
この辺はＹＡＭＡＨＡは気にしないんですかね　(。´･ω･)?


海外のヘルメットは二つ目ですが、今のところ外れ無し　(^o^)／

次回ヘルメット購入は「Ａｉｒｏｈ」にしてみたいですね
メチャクチャ軽いらしいです！
値段はメチャクチャ高いですが　(;^ω^)