テネレのハンドル周りでお戯れ④

ハンドル周りの交換後のインプレッションです。

１．アスファルト走行ですが、他の方が言われるように、
　　ハンドルの振動は増えます！
　　２ｓｔ２５０のような振動ではなく、もう少し重たいような振動。
　　グリップもオフロードバイク用に変更していますが、
　　明らかに、バーエンドのウェイト撤去が原因と思われます。
　　純正のハンドルガードでは気になりませんでしたが、
　　高速道路などでは、手が痺れる感じを通り越して
　　かなり力を入れてハンドルを握りしめてました　;つД｀)

２．ポジションですが、慣れないせいも有ると思いますが
　　体が立ち気味になるのが気になります。
　　（シッティングポジションはハイシートで回避したいですね）
　　もちろん、腕に掛かる力減る分、肩や上腕部は楽になりました　(^▽^;)

３．オフロード走行ですが、スタンディング走行はかなり良くなったと思います　(^^)v
　　前後均等に加重を掛けて走れるようになりました。
　　おかげで、腕上がりは無くなり下半身でバイクを操作する感覚が
　　掴みやすくなり、疲労具合が格段に変わりました。
　　また、ハンドルが近づいたためコーナーでのポジションに余裕もできました。

とりあえず、今回の作業はまずまずでしょう　(^^;

最後に注意点ですが、ハンドルは幅が広い物にしないと、車検がキビシイです。
おっさんのテネレは車検証に９００㎜と記載してありますが、
幅が足りません！！

なので、対策が必要となります　(ﾟДﾟ)ﾉ

追記：テネレのハンドル交換の記事を長々と書いてしまいましたが、
　　　　日本で参考になる人が何人いるんでしょうかね　（笑）

　　　　テネレ乗りで読んで下さった方、他に情報があったら、
　　　　教えて下さい　<m(__)m>